ASSOCIATION DES MOTOS CLASSIQUES DE COMPETITION D'AVIGNON
Association Loi de 1901
Déclarée en Préfecture de Vaucluse le 21 Février 2008
Publiée au Journal Officiel du 8 Mars 2008
Affiliée à la Fédération Française de Motocyclisme
  LES PILOTES DE MC2A
ANNEE 2019
JEAN LOUIS BARDON / PIERRE FAURE / JEAN ET ADRIEN FORTUNET / SERGE JORDY / STEPHANE LAVILLONNIERE JEAN RENE MARMELAT / XAVIER PLY / SEBASTIEN VINOY / PHILIPPE ALLIER / PHILIPPE COCHET TERRASSON / HERVE JOUBERT DOMINIQUE CHARMES / YVES et MATHIEU AZAM / CHRISTIAN HECKMANN / JEAN CLAUDE CASTELLA / ALAIN MICHEL / JEAN LOUIS GAZANION
Et en MODERNES: PAULINE et DAMIEN LEPAGE
LES MEMBRES D'HONNEUR DE MC2A
DOMINIQUE BODON, Maire de MALAUCENE
BERNARD CHARASSE, Maire de BEAUMONT DU VENTOUX THIERRY AUBERT, Président de PROVENCE TRIAL CLASSIC et de VENTOUX VINTAGE ORGANISATION
GEORGES COMY, ancien pilote de vitesse français, CHAMPION DE FRANCE 350 en 1964 (cliquer sur le nom)
† CLAUDE LAMBERT , ancien pilote de side car, CHAMPION DE SUISSE INTER en 1959. Claude est décédé le 1er Mai 2016 (cliquer sur le nom) FRANCIS BOURDON, ancien passager de side car, avec MAURICE LAZARD puis CLAUDE LAMBERT  Francis Bourdon, Georges Comy et Claude Lambert VENTOUX CLASSIC 2014 (Photo Marcel Rayroux) JEAN CLAUDE CASTELLA, ancien pilote de side car, CHAMPION DE SUISSE en 1966 ARMAND BEYELLER, ancien passager de side car, CHAMPION DE SUISSE avec Henri CURCHOD en 1961 et 1962  Jean Claude Castella à gauche, Armand Beyeler sur l'AJS VENTOUX CLASSIC 2014 ( Photo Marcel Rayroux) CHRISTIAN HECKMANN, ancien pilote de vitesse Français, VICE CHAMPION DE FRANCE 350 en 1968  Christian HECKMANN sur son ex 350 DUCATI de 1968 VENTOUX CLASSIC 2014 (Photo Marcel Rayroux) ALAIN MICHEL, CHAMPION DU MONDE DE SIDE CAR en 1990, VICE CHAMPION en 1978, 1981 et 1986
Alain MICHEL lors de VENTOUX CLASSIC 2017, avec la famille et les amis de Claude LAMBERT lors de l'hommage rendu à ce dernier.
(Photo Marcel Rayroux) Jean Louis GAZANION, ancien pilote de side car, CHAMPION DE FRANCE en 1974  Jean Louis GAZANION aux Coupes Moto Légende derrière la machine dont il se partage le guidon avec Alain MICHEL  DERNIERES INFORMATIONS EN LIGNE NOUVEAU : VENTOUX CLASSIC 2019: Encore quelques précisions VENTOUX CLASSIC 2019: Quelques précisions supplémentaires VENTOUX CLASSIC 2019: premières informations RÉSUMÉ DE L’ANNÉE 2018 DON A LA LIGUE CONTRE LE CANCER DES MANIFESTATIONS CONTRE LE CANCER. RANDONNÉE DES VENDANGES DU RETRO MOTO CLUB DE PERNES SALON AVIGNON AUTO MOTO RETRO 2018 VENTOUX CLASSIC 2018: C'est fini! mais VENTOUX CLASSIC, çà continue! VENTOUX CLASSIC 2018: C'est fini! VENTOUX CLASSIC 2018 : au profit de La Ligue contre le Cancer VENTOUX CLASSIC 2018 : Dernières informations VENTOUX CLASSIC 2018 : Liste des engagés avec numéros VENTOUX CLASSIC 2018 : Liste des engagés VENTOUX CLASSIC 2018 : Quelques informations supplémentaires PROGRAMME SPORTIF 2018 VENTOUX CLASSIC 2018 : Point sur les engagements au 6 Février VENTOUX CLASSIC 2018 : MOTOSACOCHE ET NEW MAP VENTOUX CLASSIC 2018 : ENGAGEMENTS VENTOUX CLASSIC 2018 : LA DATE VENTOUX CLASSIC 2019: Encore quelques précisions Pierre FAURE Le 01/02/2019 Les choses avancent peu à peu. Je ne vous parlerai pas de la mise au point des engagements sur le site de VENTOUX VINTAGE ORGANISATION qui est entre les mains d'un spécialiste, mais des balades prévues le Samedi 27. Pour la première fois depuis la création de VENTOUX CLASSIC, nous allons donc organiser deux balades touristiques le samedi. Nous les avons baptisées, allez savoir pourquoi, VENTOUX CLASSIC TOURS. La première sera réservée aux machines jusqu'à 1960 ainsi qu'aux petites cylindrées (jusqu'à 125 cc) plus récentes. La seconde sera pour les machines de 1960 à 1989, date limite des machines acceptées dans VENTOUX CLASSIC. Une précision importante, ces balades ne seront pas réservées aux seuls participants à VENTOUX CLASSIC, mais ouvertes à tous les possesseurs de machines de plus de 30 ans, immatriculées et assurées. Par contre, les engagés de VENTOUX CLASSIC bénéficieront d'un tarif préférentiel d'inscription. Par ailleurs, ils pourront s'inscrire, s'ils le désirent, avec une autre machine que celle qu'ils utiliseront pour la Montée Historique, et ils pourront rouler en duo. Les deux balades seront organisées suivant le mème format, avec un départ du parc coureurs entre 9h et 9h30, une boucle le matin qui les ramènera à Malaucène pour déjeuner à la salle des fêtes de la ville, puis une seconde boucle l'après midi avec un retour vers 17/18h. Ça laissera aux participants un peu de temps avant d'attaquer le traditionnel Apéro/ Dégustation de produits du terroir, cette année encore en musique, avec le duo SF Combo qui avait été très apprécié en 2018. La boucle du matin permettra de découvrir les paysages et les routes de la face sud du VENTOUX, celle de l'après midi le coté nord. Les horaires de départ et les tracés seront différents pour les deux catégories de machines. Normalement le kilométrage sera voisin de 90 kms (matin) et 70 kms (après midi) pour les machines les plus anciennes, et de 110 kms et 95 kms pour les autres. Nous espérons que ces VENTOUX CLASSIC TOURS seront une bonne façon de faire découvrir notre manifestation au plus grand nombre d'amateurs de Motos Anciennes. Si vous avez des amis qui pourraient être intéressés, n'hésitez pas à leur en parler. Les inscriptions se feront, comme pour VENTOUX CLASSIC, sur le site de VENTOUX VINTAGE ORGANISATION https://www.ventoux-vintage.org/ et le nombre d'engagés sera strictement limité à 50 pour chaque balade. VENTOUX CLASSIC 2019: Quelques précisions supplémentaires Pierre FAURE Le 29/01/2019 Voilà 10 jours que je vous ai donné des informations sur la prochaine édition de VENTOUX CLASSIC, et durant ces 10 jours nous n'avons pas chômé, bien au contraire. Tout d'abord, le dossier de demande d'autorisation administrative a été bouclé et envoyé. C'était la moindre des choses. Mais surtout, un gros travail a été fait pour mettre au point la procédure d'engagement en ligne et le paiement éventuel par CB Il faut en effet s'assurer que tout fonctionnera avec le minimum de bugs pour ne démoraliser ni les concurrents, ni les organisateurs. Nous pensions être prèts pour le 1er Février, il nous faudra en réalité uns semaine de plus. Alors, pour vous faire patienter, voilà ce que vous attendez certainement tous, l'affiche réalisée cette année encore par notre ami Jean LALOGE, de "l'atelier du graphiste"  VENTOUX CLASSIC 2019: premières informations Pierre FAURE Le 19/01/2019 A tous ceux que j'avais pu rencontrer depuis l'été 2018, ou à ceux que j'avais eu au téléphone, j'avais indiqué que VENTOUX CLASSIC 2019 aurait bien lieu, que ce serait le dimanche 28 Avril et que des informations seraient en ligne sur notre site dans la première quinzaine de janvier. Avec un peu de retard, voici où nous en sommes. Comme je l'avais indiqué, MC2A ne sera plus en 2019 l'organisateur de VENTOUX CLASSIC. Mais il restera cependant co-organisateur aux cotés de VVO. Mais qu'est ce que VVO allez vous me dire? Et bien VVO, en clair VENTOUX VINTAGE ORGANISATION, est une Association qui a été créée fin 2018 à Malaucène et dont l'objet est d'organiser, ou d'aider à organiser tous types de manifestations de véhicules anciens à moteur dans le secteur du Ventoux (autos, motos, tracteurs, camions, etc...) Cette Association est présidée par Thierry AUBERT, le Président de PROVENCE TRIAL CLASSIC, un club qui organise depuis près de 20 ans le VENTOUX TRIAL CLASSIC, la plus grosse épreuve de trial à l'ancienne d'Europe. Et le bureau est complété par Jean René MARMELAT et moi mème, donc deux membres de MC2A particulièrement investis dans l'organisation de VENTOUX CLASSIC. Donc, il y aura nécessairement une certaine continuité dans l'organisation mais il y aura aussi d'importants changements. Essayons de faire le point sur ces derniers. Tout d'abord, et c'est certainement ce qui va le plus changer les habitudes des participants, le parc coureurs ne sera plus au Camping du Groseau et à proximité. En effet, suite aux importants travaux de réaménagement du site programmés dès 2019, il n'était plus possible de disposer de cet emplacement. Donc, le parc concurrents sera maintenant installé sur l'Aire de Sport et de Loisir des Palivettes, en bordure de la Route de Vaison, à coté du stade de foot de Malaucène. C'est sur cet emplacement qu'est aménagé le parc fermé du Trial Classic (près de 400 engagés) lorsque l'épreuve est organisée. Il devrait donc y avoir suffisamment de place sachant qu'à proximité se trouve aussi l'aire de stationnement des Campings Cars de la ville, avec tous les services qui vont avec (mais qui ne sera pas gratuite) Ce parc coureurs sera par ailleurs beaucoup plus proche du bourg, des commerces, des cafés et de la salle du Blanchissage où est organisé le traditionnel repas du samedi soir. Par contre, le choix de cet emplacement va obliger les participants à traverser le centre ville pour se rendre au départ de la montée, toujours situé au Groseau. Pour toutes les machines de tourisme, ce parcours ne posera pas de problème particulier sauf qu'il faudra respecter les règles du Code de la Route, c'est à dire rouler à allure raisonnable et partir plus tôt du parc coureurs des Palivettes. La traversée du bourg se fera par petits groupes encadrés par les organisateurs. Pour les autres machines ce sera un peu plus compliqué mais pas impossible. Pour celles susceptibles de rouler à allure raisonnable, mème en mégaphones ou pots de détente, et disposant d'un système de mise en route autonome (démarreur ou kick), pas de problème majeur. Elles traverseront elles aussi en convoi encadrées par les organisateurs. Pour les autres, notamment les machines de course, le transfert se fera sur les remorques ou dans les fourgons des pilotes. Les accompagnants pourront également se rendre au Grozeau mais l'installation des grands campements sera interdite au départ, seuls les petits barnums seront autorisés faute de place suffisante. Bien entendu, tout celà sera précisé aux concurrents au fil des mois et sur place. Second changement important, les concurrents seront accueillis à partir du vendredi 26 au matin et les controles administratifs et techniques se dérouleront le vendredi après midi et le samedi toute la journée. En revanche, il n'y aura aucun contrôle le dimanche matin car les heures avant le départ seront très chargées. Troisième changement, l'organisation de deux balades touristiques, ouvertes à toutes les motos et side cars de tourisme de plus de 30 ans, qu'ils soient engagés ou non, à VENTOUX CLASSIC. En principe une des balades sera réservée aux machines d'avant 1960 et aux petites cylindrées, l'autre aux machines plus récentes. Les balades feront chacune deux boucles de 70 à 80 kms autour de Malaucène avec repas de midi organisé à la salle du Blanchissage, à Malaucène. Les engagés à VENTOUX CLASSIC bénéficieront d'un tarif d'inscription préférentiel. Plus de détails seront donnés dans les semaines à venir. Par ailleurs il y aura certainement des stands marchands aux Palivettes et peut ètre au départ, au Groseau. Enfin, au niveau des inscriptions, un autre changement important: celles ci se feront, sauf cas particulier, par internet, comme c'est déjà le cas pour le Ventoux Trial Classic. Avantage pour les organisateurs, pas besoin de déchiffrer certaines écritures, et un classement plus facile des engagements dès qu'ils arrivent. Par ailleurs, il sera possible de payer par CB. Voilà, c'est à peu près tout pour l'instant. Ah si, dernière précision: nous sommes seulement en train de finaliser le dossier administratif qui sera déposé semaine prochaine. Les engagements seront en ligne début février. Attention il faudra maintenant se rendre sur le site internet de VENTOUX VINTAGE ORGANISATION pour faire votre engagement. Vous trouverez sur ce site et sur celui de MC2A toutes les informations sur VENTOUX CLASSIC et les balades au fur et à mesure qu'elles seront disponibles. A très bientôt j'espère. DON A LA LIGUE CONTRE LE CANCER Pour la troisième année consécutive, notre Association a fait un don au Comité Départemental de la Ligue contre le cancer. Le vendredi 23 Novembre, en Mairie de Malaucène, en présence de Dominique Bodon, Maire de la commune, et de Bernard Charrasse, Maire de Beaumont du Ventoux, nous avons remis au comité un chèque de 2000 €. Ce don a été rendu possible grâce aux recettes dégagées à l'occasion de VENTOUX CLASSIC 2018, et notamment aux sommes récoltées lors de la tombola et à la vente des tee-shirts qui s'est faite lors de l'épreuve mais aussi tout au long de l'année à l'occasion de diverses manifestations sportives auxquelles nous avons participé. Nous sommes heureux d'avoir pu, à notre niveau, aider à lutter contre cette terrible maladie.  DES MANIFESTATIONS CONTRE LE CANCER Pierre FAURE Le 4/09/2018 Deux manifestations organisées pour la lutte contre le Cancer: Tout d'abord le 1er Relais pour la Vie organisé par le Comité de Vaucluse de la Ligue contre le Cancer les 6 et 7 Octobre.    Ensuite une manifestation moto qui m'est signalée par un de nos participants fidèles à Ventoux Classic et dont je vous donne le lien ci après: https://www.gentlemansride.com/# Pour en savoir plus sur ce dernier événement, vous pouvez contacter Pascal Abignoli : RANDONNEE DES VENDANGES DU RETRO MOTO CLUB DE PERNES  Pierre FAURE Le 19/08/2018 Le Rétro Moto Club de Pernes organise, le dimanche 2 Septembre, sa traditionnelle Randonnée des Vendanges, une balade touristique d'environ 140 kms réservée aux machines jusqu'à 1978 (1983 pour les 50cc) Cette année la balade permettra de faire le grand tour du Ventoux, dans des paysages splendides. Elle sera organisée en souvenir de Bernard Soler Thèbes, qui nous a quitté fin 2017. Il reste encore des places. Donc, si cela vous intéresse, vous pouvez vous inscrire, en respectant la date limite du 25 Aout. Vous trouverez ci dessous le bulletin d'inscription.  VENTOUX CLASSIC 2018: C'est fini! mais VENTOUX CLASSIC, çà continue! Pierre FAURE Le 10/05/2018 Quelques explications sur l'annonce que j'ai faite lors du repas du samedi 28 puis lors du briefing pilotes du 29 avril. J'ai annoncé à tous les participants que c'était la dernière fois que l'épreuve VENTOUX CLASSIC était organisée par notre club, MC2A. Comme j'étais un peu ému et que je n'ai pas forcément été très clair dans ce que j'ai dit, beaucoup ont compris que c'était la fin de la manifestation. En fait, ce n'est pas la manifestation qui va s’arrêter - en tous cas je l'espère - mais l'équipe d'organisation actuelle qui va cesser de l'organiser. Pourquoi? Tous ceux qui organisent des manifestations sportives savent qu'il devient de plus en plus difficile d'organiser celles ci et que les responsabilités qui pèsent sur le dos de l'organisateur sont de plus en plus importantes. C'est bien entendu ce qui se passe pour VENTOUX CLASSIC, même si nous avons la chance d'avoir un appui important de la part des Maires de Malaucène et de Beaumont du Ventoux et si la Sous Préfecture de Carpentras, qui délivre l'autorisation administrative nous accorde sa confiance. Et même sur le plan environnemental, dans un secteur pourtant très sensible, nous ne sommes pas trop embêtés, probablement parce que nous essayons de faire les choses dans les règles et de présenter un dossier bien ficelé. Ensuite, la préparation de l'épreuve nécessite un gros investissement personnel, surtout quand tout repose sur les épaules d'un petit nombre de personnes. Cela vous surprendra peut être, mais 90% du travail d'organisation, avant de venir sur place les derniers jours, est réalisé par deux personnes, Jean René et moi. Forcément, cela nous occupe beaucoup, dès début Décembre, et çà a des conséquences sur nos vies personnelles. Alors, même si VENTOUX CLASSIC est un peu notre bébé, nous n'avons pas envie de mettre en péril, pour lui, notre vie familiale. Par ailleurs, comme dans beaucoup d'Associations, beaucoup de nos membres actifs ne sont plus très jeunes et se sont déjà investis, souvent depuis plusieurs années, dans des Clubs ou des organisations similaires. Michel Ferrand, l'homme à la casquette à carreaux qui donne les départs, a fêté en début d'année ses 76 ans. Il me précède de 10 ans et Jean René n'a que 5 ans de retard sur moi. Avec Michel nous avons commencé à organiser, au sein du Moto Club d'Avignon, des Courses de Cotes du Championnat de Provence en 2003, puis en 2007 la démonstration de Veaux avant de nous lancer dans le VENTOUX CLASSIC en 2010. Et de 2008 à 2017 Michel a été Président du Rétro Moto Club de Pernes, un poste que j'ai repris depuis un peu plus d'un an. Donc aujourd'hui, nous sommes un peu fatigués, vous pouvez le comprendre, je pense. Depuis plusieurs mois, nous avions parlé autour de nous, de notre désir de passer progressivement la main à un autre club mais malheureusement nous n'avons eu aucune proposition. Alors, après en avoir discuté au sein du bureau de MC2A, nous avons pris la décision unanime d’arrêter l'organisation de VENTOUX CLASSIC. Bien entendu nous ne souhaitons pas que VENTOUX CLASSIC s’arrête - nous avons mis trop d'énergie pour en faire en quelques années la plus importante Montée Historique de France et certainement une des plus belles - et nous ferons notre maximum pour que l'édition 2019 et les suivantes aient lieu. Mais il faudra trouver un autre chef d'orchestre pour les futures organisations. C'est ce que nous allons essayer de faire avec toutes les bonnes volontés qui se sont manifestées après mon annonce. Je suis sur que nous allons y arriver et que nous vous retrouverons toujours aussi nombreux et avec toujours autant de belles motos, le 28 Avril 2019. VENTOUX CLASSIC 2018: au profit de La Ligue contre le Cancer Pierre FAURE Le 23/04/201 Comme nous l'avons fait ces deux dernières années, nous organisons une loterie dont la recette est reversée à la Ligue contre la Cancer. Les billets seront en vente à 2 € et nous distribuerons près de 200 lots offerts par nos partenaires. Alors n'hésitez pas à faire un bon geste, vous aurez à peu près une chance sur 3 ou 4 de repartir avec quelque chose. Par ailleurs, cette année les affiches 2017 et 2018 pourront ètre achetées au prix de 2 € l'unité. Là aussi, la recette est reversée à la Ligue. Enfin, pour ceux qui voudraient des tee-shirts il y aura des modèles de cette année et de l'an dernier sur le stand MC2A . A 5 € le tee-shirt, c'est presque donné et encore une fois la recette sera reversée à la Ligue. VENTOUX CLASSIC 2018 . MOTOSACOCHE ET NEW MAP Pierre FAURE Le 23/01/2018 Comme je l'ai indiqué, notre édition 2018 de VENTOUX CLASSIC mettra en avant le Side MOTOSACOCHE d'Eric BEZON qui fètera ses 100 ans et des conditions financières particulières d'engagement seront proposées aux possesseurs de MOTOSACOCHE et NEW MAP. Nous avions initialement prévu d'inviter gratuitement tous ceux ci. Mais d'un autre coté, nous souhaitons pouvoir faire, en fin d'année, un don à la Ligue contre le Cancer. Or, notre club ne reçois aucune subvention importante, et c'est seulement grâce au bénéfice dégagé par notre épreuve que nous pouvons faire ce don. C'est pour cette raison que nous avons décidé de limiter la gratuité d'engagement aux 10 premiers inscrits sur MOTOSACOCHE ou NEW MAP MAG. Pour les autres, le montant d'engagement sera réduit à 30 € et il sera intégralement reversé au Comité Départemental de la Ligue contre le Cancer. J'espère que vous comprendrez cette position et que vous serez malgré tout très nombreux à vous inscrire sur ces remarquables machines. VENTOUX CLASSIC 2018 . ENGAGEMENTS Pierre FAURE Le 15/01/2018 Comme je l'avais indiqué, nous sommes mi janvier et voici donc pour commencer la nouvelle affiche de l'épreuve.  Vous trouverez le règlement particulier, les bulletins d'engagement moto et side car, ainsi que le formulaire d'assurance RC à la journée sur la page Ventoux Classic 2018 : VENTOUX CLASSIC 2018 Cette année nous fêterons les 100 ans du Side Car Motosacoche de notre ami Suisse Eric Bezon. Malgré son grand age, cette machine continue à fonctionner remarquablement et pourtant son pilote ne la ménage pas! Pour fêter cet anniversaire, nous avons décidé d'inviter gratuitement tous les pilotes qui s'engageront sur une Motosacoche. Mais nous inviterons également les pilotes de New Map d'avant guerre à moteur MAG, puisque ces machines françaises sont de très proches cousines des motos helvètes. Sur un plan pratique, les pilotes de telles machines qui voudront participer à VENTOUX CLASSIC rempliront un bulletin d'engagement et nous l'enverront, accompagné du chèque de règlement. Le montant de leur engagement leur sera remboursé après l'épreuve, après vérification de la conformité de la machine. VENTOUX CLASSIC 2018 : LA DATE Pierre FAURE Le 28/11/2017 J'ai eu l'occasion de le dire plusieurs fois cette année aux pilotes rencontrés un peu partout en France, on l'a indiqué sur le site du Ventoux Classic sur facebook, mais je me rends compte que je ne l'ai pas indiqué ici.... Alors voilà l'oubli réparé: Ventoux Classic 2018, ce sera le dimanche 29 Avril. Les bulletins d'engagement seront en ligne courant janvier. Au niveau règlement, pas de gros changement sauf l'age limite des machines qui augmente d'une année (1988) Pour cette nouvelle édition, c'est Motosacoche qui sera à l'honneur puisque le side car d'Eric Bezon fêtera son centenaire de compétition. On n'a pas encore tout arrêté, mais les possesseurs de Motosacoche bénéficieront de conditions particulières d'inscription. A bientot pour de nouvelles informations. |
