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SAISON SPORTIVE 2013
2013… Début d’une nouvelle saison sportive pour les pilotes de MC2A.
Comme chaque année, en début de saison, tous espèrent réaliser les meilleures performances possibles, mais cette année leur motivation est encore plus forte.
En effet, pour les pilotes de l’Association courant en Motos Classiques, 2012 n’a pas été une année à la hauteur de leurs espérances et ils auront à cœur de prouver qu’ils restent parmi les tous meilleurs dans leurs disciplines.
Ce sera d’abord le cas de l’équipage Noel Casella et Alain Loizeau qui, après 6 saisons durant lesquelles leur side car Honda Amdess s’était toujours imposé dans le Championnat de France des Courses de Cote Motos Historiques et Classiques, n’ont pu cette année remporter une nouvelle couronne.
Un titre perdu, non sur leur valeur, mais en raison de petits problèmes techniques qui les ont souvent retardés et surtout les ont contraints à l’abandon lors de la dernière épreuve du Championnat.
En ce qui concerne Pierre Faure, sa Motobi, enfin remise en état après sa casse de la saison 2010, manquait cruellement de mise au point et n’a pu participer qu’à une épreuve en Post Vintage.
Il a du alors se contenter de courir avec sa Laverda 750 en Classic, machine dépassée dans cette catégorie en performances par les gros 4 cylindres japonais plus récents.
Au final ce sera finalement une place de 5ème qui clôturera cette pale saison.
Seul Jean René Marmelat peut être satisfait de sa saison, puisque, au guidon de sa Kawasaki KR1S, il a été épargné par les casses et les chutes au cours de toutes les démonstrations en cote ou des roulages sur circuits auxquels il a participé.
A noter également qu’un autre pilote du club, Xavier Ply, a participé à quelques démonstrations au guidon de sa Yamaha 350 RDLC, avec, pour finir, une petite chute heureusement sans gravité.
Les chutes n’ont pas épargné non plus les pilotes du club courant en Motos Modernes, puisque Morgan David, engagé dans la 10ème édition du Dark Dog Moto Tour, a chuté dès le premier jour sur le circuit parisien de Carole…Dur après çà de revenir sur la tète du classement.
Heureusement notre second pilote, l’expérimenté Patrick Curtat, un des rares engagés ayant participé aux 10 éditions, a su passer à travers tous les pièges de ce rallye rendu très difficile par une météo exécrable, pour finalement terminer 16ème au scratch et surtout gagner la catégorie vétérans.
Mais revenons à la saison qui débute et au programme de nos pilotes.
En MOTOS CLASSIQUES
Noel Casella et Alain Loizeau repartent pour une nouvelle saison de Championnat de France en Courses de Cote, en Side Car Classic.
Le moteur du side HONDA a été révisé, et la rampe de carburateurs ne devrait plus poser de soucis.
Dans ces conditions, l’objectif sera un nouveau titre.
En dehors des courses nationales, notre équipage pourrait participer à des épreuves hors de nos frontières, si le Championnat Européen promis par la FFM commence à voir le jour.
A ce jour, le calendrier prévisionnel des 7 épreuves s’établit comme suit :
St Alban (Cotes d’Armor) 5 mai
Marchaux (Doubs) 8et 9 juin
Le Gaschney (Haut Rhin) 13 et 14 juillet
Villers sous Chalamont (Doubs) 20 et 21 juillet
Hautefage la Tour (Lot et Garonne) 10 et 11 aout
Marlhes (Loire) 17 et 18 aout
Panissières (Loire) 7 et 8 septembre
Pierre Faure participera également au même Championnat, en catégories Post Vintage et Classic, en classement régularité.
Cette année en effet, pour des questions d’harmonisation des règlements sportifs européens, la vitesse ne sera plus le seul critère de classement.
La régularité fera son apparition dans toutes les catégories, ce qui donnera une chance de victoire même aux machines de petites cylindrées.
Dans ces conditions, il devrait rouler sur Motobi 250 et Laverda 750.
Par ailleurs, comme les side caristes du club, il se déplacera en Europe si des épreuves y sont organisées.
Enfin, il participera à quelques démonstrations non chronométrées, en France et en Suisse, au guidon de son Aermacchi 350 Ala d’Oro.
Jean René Marmelat continuera à participer à des démonstrations et des roulages sur circuit en France et en Suisse.
Mais il participera également à plusieurs épreuves du Championnat de France de Vitesse en Motos Anciennes dans la nouvelle catégorie Evolution qui doit voir le jour en 2013.
Dans la plupart de ces épreuves il roulera sur sa Kawasaki KR1S, mais certains roulages sur circuit se feront au guidon d’une Yamaha TZ 350.
Enfin, Xavier Ply devrait à nouveau faire quelques sorties en démonstration au guidon de sa Yamaha 350 RDLC.
En MOTOS MODERNES
Nos deux pilotes, Morgan David et Patrick Curtat axeront à nouveau leur saison sur le Dark Dog Moto Tour.
Pour Morgan, le choix de la machine n’est pas encore définitif.
Par contre Patrick devrait piloter la BMW R1200RS, ex Romano Laghi, avec laquelle il avait participé à l’épreuve en 2009.
LE BUDGET PREVISIONNEL 2013
Le budget de la saison s’établit comme suit, hors achat et préparation des machines :
CHAMPIONNAT DE FRANCE DE LA MONTAGNE MOTOS HISTORIQUES ET CLASSIQUES
Licences NCA 3 x 266 = 798 €
Engagements 14x 100 = 1400€
Déplacements 2 x 90000kms x 0.25 = 4500€
Nourriture 7 x 80 = 560 €
Hébergement 7 x 150 = 1050 €
Total : 8308 €
DEMONSTRATIONS
Licence NCB 2 x 170 = 340 €
Engagements 6 x 60 = 3600 € (Démonstrations)
2 x 170 = 340 € (Sunday Ride Classic et CML)
2 x 81 = 162 € (St Cergue Suisse)
Déplacements 3000kms x 0.25 = 750 €
Nourriture 12 x 40 = 480 €
Hébergement 6 x 50 = 300 €
Total : 5972 €
CHAMPIONNAT VMA
Engagements 4 x 100 = 400 €
Déplacements 2000 kms x 0.25 = 500 €
Nourriture 4 x 80 = 320 €
Hébergement 4 x 150 = 600 €
Total : 1820 €
GRANDS RALLYES INTERNATIONAUX
Licences NCA 2 x 266 = 532 €
Engagements Dark Dog Moto Tour 2 x 1200 € = 2400 €
Déplacement et assistance 2100 €
Total : 5032 €
COUT PREVISIONNEL DE LA SAISON SPORTIVE : 21132 €
ETRE NOTRE PARTENAIRE EN 2013
Compte tenu du cout de la saison sportive pour des pilotes qui sont exclusivement de purs amateurs, nous recherchons des partenaires qui pourraient apporter à l’Association MC2A une aide financière afin que celle-ci puisse, comme elle l’a fait les années précédentes, prendre en charge une partie du cout des licences et des frais de déplacement des pilotes.
En contrepartie, ces partenaires figureront sur le site internet de l’association :
Ils seront naturellement conviés à toutes les manifestations organisées par l’Association ou à celles auxquelles elle participera.
MC2A, Association loi de 1901, établira les reçus des sommes perçues et, si le partenaire le souhaite, une convention spécifique pourra être rédigée.
En espérant que notre projet sportif vous séduira et que nous aurons le plaisir de vous compter parmi nos partenaires pour cette nouvelle saison 2013….
Pierre FAURE
Président de MC2A
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