ASSOCIATION DES MOTOS CLASSIQUES DE COMPETITION D'AVIGNON
Association Loi de 1901
Déclarée en Préfecture de Vaucluse le 21 Février 2008
Publiée au Journal Officiel du 8 Mars 2008
Affiliée à la Fédération Française des Véhicules d'Epoque






LES PILOTES DE MC2A
 
ANNEE 2021
 
JEAN LOUIS BARDON / PIERRE FAURE / JEAN ET ADRIEN FORTUNET / SERGE JORDY /  STEPHANE LAVILLONNIERE 
 JEAN RENE MARMELAT /  XAVIER PLY / SEBASTIEN VINOY / PHILIPPE ALLIER / PHILIPPE COCHET TERRASSON / HERVE JOUBERT 
 DOMINIQUE CHARMES / YVES et MATHIEU AZAM / FRANCIS ALARCON 
CHRISTIAN HECKMANN / JEAN CLAUDE CASTELLA / ALAIN MICHEL / JEAN LOUIS GAZANION 
 Et en MODERNES:  PAULINE et DAMIEN LEPAGE
 


 
LES MEMBRES D'HONNEUR DE MC2A
 
DOMINIQUE BODON, ancien Maire de MALAUCENE
 
BERNARD CHARASSE, ancien Maire de BEAUMONT DU VENTOUX

GEORGES COMY, ancien pilote de vitesse français, CHAMPION DE FRANCE 350 en 1964 (cliquer sur le nom)
 

CLAUDE LAMBERT , ancien pilote de side car, CHAMPION DE SUISSE INTER en 1959. Claude est décédé le 1er Mai 2016 (cliquer sur le nom)

FRANCIS BOURDON, ancien passager de side car, avec MAURICE LAZARD puis CLAUDE LAMBERT


Francis Bourdon, Georges Comy et Claude Lambert
VENTOUX CLASSIC 2014 
(Photo Marcel Rayroux)

JEAN CLAUDE CASTELLA, ancien pilote de side car, CHAMPION DE SUISSE en 1966

ARMAND BEYELLER, ancien passager de side car, CHAMPION DE SUISSE avec Henri CURCHOD en 1961 et 1962

Jean Claude Castella à gauche, Armand Beyeler sur l'AJS
VENTOUX CLASSIC 2014
( Photo Marcel Rayroux)

CHRISTIAN HECKMANN, ancien pilote de vitesse Français, VICE CHAMPION DE FRANCE 350 en 1968

Christian HECKMANN sur son ex 350 DUCATI de 1968
VENTOUX CLASSIC 2014
(Photo Marcel Rayroux)


ALAIN MICHEL, CHAMPION DU MONDE DE SIDE CAR en 1990, VICE CHAMPION en 1978, 1981 et 1986


Alain MICHEL lors de la saison 1991 arborant le N° 1 de Champion du Monde



Jean Louis GAZANION, ancien pilote de side car, CHAMPION DE FRANCE en 1974


Jean Louis GAZANION aux Coupes Moto Légende derrière la machine dont il se partage le guidon avec Alain MICHEL




 
DERNIERES INFORMATIONS EN LIGNE 
 


NOUVEAU : Roulage Petits Cubes et Vieilles Bécanes, quelques infos sur les inscriptions.

Roulage à BELMONT. Assurance Individuelle Accident / Protection du Pilote
Roulage Petits Cubes et Vieilles Bécanes, quelques précisions.
Roulage à BELMONT. Règlement et feuille d'engagement sont en ligne.
Petits Cubes et Vieilles Bécanes, c'est parti ! 
Organisation d'un roulage sur circuit





ROULAGE PETITS CUBES ET VIEILLES BECANES,
QUELQUES INFOS SUR LES INSCRIPTIONS

Pierre FAURE le 31/03/2021


Concernant le roulage sur le circuit de Belmont, je pense que de nombreux pilotes qui aimeraient venir hésitent à cause de la crise sanitaire et des restrictions de déplacements qu'il pourrait y avoir.

De notre coté, nous n'avons aucune certitude sur la possibilité d'organiser ce roulage fin juin.

Par contre, ce que nous savons, c'est que si nous n'avons pas au moins 80 engagés le 15 mai, nous annulerons le roulage car nous ne pouvons pas prendre le risque d’être en déficit.

Donc, si vous avez envie de venir, mais n’êtes pas certain de pouvoir le faire, je vous invite quand mème à envoyer votre engagement.
Vous ne prenez pas un gros risque financier, seulement celui des frais postaux d'envoi de votre dossier, car si le roulage devait être annulé pour raison sanitaire, votre chèque d'engagement ne serait pas encaissé.
Mème chose si vous veniez à avoir un problème de santé, ce que je ne souhaite absolument pas, vous vous en doutez.

Par contre, de notre coté, si nous sommes surs d'avoir le nombre mini d'engagés, nous savons que financièrement nous pourrons organiser le roulage et nous ferons le maximum pour qu'il ait lieu.

Pour info, à ce jour, nous n'avons pas encore 30 engagés et nous sommes donc assez loin de l'objectif fixé, mème si la date du 15 Mai est encore éloignée.

Toujours pour info, si je roule un petit peu lors de cette journée, je le ferai avec une petite machine pas très courante en France.



ROULAGE à BELMONT. Assurance Individuelle Accident /Protection du Pilote

Pierre FAURE le 23/03/2021

Pour ceux qui souhaitent souscrire, en option, une assurance Individuelle Accident / Protection du Pilote , vous trouverez dans l'onglet PETITS CUBES ET VIEILLES BECANES l'imprimé à compléter et à nous adresser avec votre engagement.
Le cout de l'assurance de 10 € est à régler avec votre engagement.
Nos nous chargerons de faire un règlement d'ensemble auprès de l'assureur.
Si vous avez souscrit l'option mais n'avez pas rempli le formulaire, ce n'est pas très grave: vous le faites maintenant et vous envoyez le document, avant le roulage, par courrier ou par mail à Jean René qui gère les engagements.


ROULAGE PETITS CUBES ET VIEILLES BECANES, QUELQUES PRECISIONS

Pierre FAURE le 16/03/2021

Concernant la fiche d'engagement et la fiche technique nous avons précisé certains points dans l'onglet  PETITS CUBES ET VIEILLES BECANES

Quelques indications supplémentaires sur les possibilités d'hébergement à Belmont:

-  Vous pouvez contacter l'office de tourisme de Belmont  https://belmont-sur-rance.stationverte.com/ 

         ou d'Aveyron Sud https://www.tourisme-aveyron.com/fr/diffusio/organismes/office-de-tourisme-rougier-d-aveyron-sud-belmont-sur-rance-belmont-  sur-rance_TFO024850542706 

         pour connaitre les adresses des gites ou hotels.

-  Il y a deux possibilités de campings:
 
Le VAL FLEURI  http://www.campinglevalfleuri.com/  tel 05 65 99 04 76 port 06 88 42 28 78  

et l'aire de Camping Car Municipale  mairie.belmont.sur.rance@wanadoo.fr  tel 05 65 99 04 76


ROULAGE à BELMONT. Règlement et feuille d'engagement sont en ligne

Comme promis, le règlement et la fiche d'inscription sont en ligne dans l'onglet PETITS CUBES ET VIEILLES BECANES 


PETITS CUBES ET VIEILLES BECANES, C'EST PARTI !

 
Pierre FAURE le 14 Mars 2021

Cette fois, c'est décidé, on va le faire, notre Roulage amical en AVEYRON sur le Circuit de BELMONT SUR RANCE.
Une seule incertitude, mais de taille quand mème, la situation sanitaire et les éventuelles contraintes gouvernementales fin juin.
Mais on a décidé d'assumer le risque et ce sera donc le dimanche 27 Juin que nous accueillerons tous les pilotes de petites machines ou de vieilles bécanes sur ce petit joyau de circuit perché sur le Causse du Larzac.

Le règlement de la journée de roulage et le bulletin d'inscription seront en ligne sur le site dans la journée et les habitués de VENTOUX CLASSIC le recevrons également par mail.

Bien entendu, tout le monde ne sera pas satisfait et notamment les propriétaires de pilotes de moyennes et grosses cylindrées.

Alors, quelques explications s'imposent.

Comme vous devez le savoir, ou comme vous je vais vous l'apprendre, un circuit est homologué pour certains types de véhicules: voitures, motos, sides, karts, camions, etc.
Et cette homologation peut être valable pour les compétitions, les essais, les démonstrations (ou roulages) ou pour plusieurs de ces cas.

Dans le cas de BELMONT SUR RANCE, qui est au départ un circuit de kart, la piste est également homologuée pour les motos.

Mais pas toutes les motos et pas dans tous les cas.

Dans le dernier arrêté qui date du 22 février 2021, l'homologation est accordée aux motos de plus de 65 cc en entrainement et aux motos 25 Power en compétition, entrainement et démonstration. Il y a en plus une homologation en Supermotard, avec l'ajout de parties en terre.

Donc, dans notre cas, où le roulage est assimilé à une démonstration (pas de chrono, pas de classement), pour respecter les critères d'homologation, il faut que les machines ne dépassent pas 25 cv à la roue arrière, soit environ 30 cv en sortie moteur compte tenu de la perte de 15% habituellement  constatée entre sortie moteur et roue arrière.

Si nous avions voulu passer outre ce critère, nous aurions obligatoirement du demander une autorisation préfectorale, et pour cela monter un dossier complexe, avec une forte probabilité, dans la conjoncture actuelle, de n'avoir pas cette autorisation.

Et comme l'assurance obligatoire de l'organisateur et des participants ne peut être souscrite que si on est en règle sur le plan administratif, la boucle est bouclée: ce sera moins de 25 cv ou rien !

En plus, quand on fait quelques tours de circuit, on se rend vite compte que celui ci n'est pas adapté à des moyennes ou grosses cylindrées peu maniables, ni à fortiori à des sides que nous aimons pourtant beaucoup.

D'ailleurs les motos puissantes qui sont à l'aise sur ce circuit, en entrainement seulement, sont des machines de Supermotard avec un temps de référence de 1mn 6s établi par Thierry Van den Bosch. ( 80,3 km/h de moyenne)
Par comparaison, quand nous sommes allés découvrir le circuit avec nos petites 125 , nous avons tourné en environ 1mn 55s soit 46,1 km/h de moyenne.
Et la 350 d'avant guerre tournait en un peu plus de 2 mns (44,2 km/h)

Mais malgré ces faibles vitesses, il est possible de bien s'amuser et c'est pour ça qu'on a décidé d'organiser ce Roulage Amical en Aveyron,pour PETITS CUBES ET VIEILLES BECANES.

Au niveau de l'organisation de la journée, les roulages par séries commenceront normalement à 9h15 et se termineront à 18h05.
Il y aura normalement 4 séries avec 30 à 35 machines par série (le circuit est homologué pour plus de 50)
Et on prévoit de faire 4 roulages de 20 mn et un de 15mn par catégorie, avec une coupure de 1h30 à midi.

Le circuit sera ouvert aux participants à partir du samedi 26 à 14h et les controles administratifs et techniques commenceront à 15h pour se prolonger tard dans la soirée.
Les grilles du circuit seront fermées à 22 h au plus tard et plus personne ne pourra rentrer ou sortir après cette heure.

Les grilles seront ré-ouvertes le dimanche matin à partir de 6h45.

Il y a 3 paddocks pour s'installer, que l'on peut voir sur la photo aérienne, mais le plus grand ne sera disponible qu'à partir de 18h le samedi.
Il y aura des sanitaires, des douches et des coffrets électriques.
S'il n'y a pas plus de contraintes en Juin qu'à l'heure actuelle, le snack du Circuit pourra fournir boisson et nourriture à emporter.

Voilà, vous en savez autant que moi.
Préparez vos petites cylindrées ou vos vieilles machines.

On vous attend nombreux le 27 Juin prochain !!!


ORGANISATION D'UN ROULAGE SUR CIRCUIT

Pierre FAURE le 6 Mars 2021

Comme vous devez le savoir si vous avez consulté la page Facebook VENTOUX CLASSIC https://www.facebook.com/groups/1585991495026386
MC2A n'organisera plus VENTOUX CLASSIC, ni cette année, ni les années à venir.

Par contre, nous avions encore envie de retrouver nos amis pilotes dans une manifestation plus simple à organiser pour notre petit club.

Grace à nos amis du MOTO CLUB D'AVIGNON qui y avaient déjà organisé des épreuves du Challenge ZARCO, avec des machines de moins de 25cv, nous avons eu beaucoup de bons échos sur le Circuit de Karting de BELMONT SUR RANCE, dans l'AVEYRON.

Dès 2019, nous avions pris contact avec le circuit, mais nous n'avions pas pu aller voir sur place pour juger si la piste était adaptée à des Anciennes.

En 2020, crise du COVID oblige, nous n'avons rien fait de plus, malheureusement.

Mais pour cette année, nous pensons voir enfin le bout du tunnel et nous avons donc décidé de voir si nous pouvions organiser un roulage fin juin sur cette piste.

Nous nous sommes donc rendus ce jeudi 4 mars sur le circuit de BELMONT SUR RANCE pour voir dans quelles conditions nous pourrions organiser une journée Motos Anciennes et Classiques, et surtout pour quels types de machines.

La piste de karting est une des les plus longues d'Europe (1470 m environ) et son tracé s'apparente plus à un petit circuit qu'à un tourniquet pour karts.


Elle est homologuée pour les machines de moins de 25cv et les machines de super-motard.
Le nombre maxi de machines admises sur piste est de 50 environ en démonstration.

Donc en ce qui concerne les motos anciennes, nous pourrions accepter:
  • Toutes les machines d'avant guerre de tourisme et de sport monocylindre 
  • Toutes les machines de moins de 125 cc et de plus de 30 ans ( jusqu'à 1991) de tourisme et de compétition (sauf les 125 2T de course qui ne seraient pas adaptés à la configuration du circuit)
  • Des machines de tourisme 2T et 4T de plus de 30 ans, d'une cylindrée n'excédant pas 350 cc et d'une puissance limitée
  • Des machines de sport et de course monocylindre 4T d'avant 1970 et d'une cylindrée inférieure à 350 cc
  • Des machines de sport et de course monocylindre 2T d'avant 1970 et d'une cylindrée inférieure à 250 cc
Au niveau de la répartition des machines, notre idée est de faire des séries avec des machines de puissance et de performance comparable et de limiter le nombre maxi de participants à 35 par série.

On pourrait par exemple prévoir:
  • une série pour les moins de 10 cv
  • une pour les machines de 10 à 18 cv
  • une pour les machines de 18 à 25 cv
  • et peut être une série pour les pilotes du Challenge Honda 125 et la Coupe Motobécane LT3 si leur nombre est suffisant.
Au niveau de la date, celle ci est fixée, ce sera le dimanche 27 Juin 2021.

Au niveau du tarif d'engagement, nous nous orientons vers 60 € pour une machine et 90 € pour deux dans deux catégories différentes.

Sur la base du petit roulage que nous avons pu faire lors de notre découverte du circuit, nous prévoyons des sessions de 15 à 20 mn et entre 5 ou 6 roulages sur la journée.

Pour les habitués des roulages sur le petit circuit des Coupes Moto Légende, ce serait quelque chose d'assez comparable mais avec un circuit 50% plus long et plus varié, avec des virages lents mais aussi des enfilades techniques et rapides.

Vous trouverez ci après deux vidéos que nous avons faites au guidon de deux 125 Honda, avec également en piste une New Map 350 de 1932 qui devait valider le circuit pour les avant guerre. 
Normalement, nous devions aussi avoir avec nous un 50 Zundapp, mais celui ci a décidé de sauter en marche de la remorque qui le transportait....
Vous pouvez imaginer le résultat !

Belmont sur Rance avec une 125 Honda K3


Honda 125 T de 1980 et New Map 350 de 1932





Une précision concernant ces vidéos qui ont été faites en restant très prudents: le circuit semble pratiquement plat mais c'est une fausse impression.
La piste est en effet très vallonnée avec des pentes et rampes dépassant parfois 5 %;
Le revêtement est excellent et la plupart des virages sont relevés.

N'hésitez pas à vous rendre sur la page Facebook de VENTOUX CLASSIC ou à nous envoyer un mail ( pfaure84@yahoo.fr ou jeanrene84@yahoo.fr)pour nous faire part de votre intérêt (ou non ! ) pour ce roulage.

Le règlement et les bulletins d'inscription seront disponibles d'ici une semaine environ sur ce site et il faudra que nous ayons au moins 80 engagés au 10 Avril pour confirmer l'organisation de la démonstration.

Dernier point, le nom de cette journée:

J'ai pensé à PETITS CUBES ET VIEILLES BECANES comme nom de baptême de ce ROULAGE AMICAL EN AVEYRON par MC2A.

J'attends vos retours....