BALADE MOTO SUD CLASSIQUE
BALADE AMICALE MOTO SUD CLASSIQUE
Article rédigé par P.FAURE
Quand les machines de course sont cassées, il reste quand mème quelques occasions pour rouler et la balade organisée par l'Amicale Moto Sud Classique de notre ami photographe et journaliste Bernard GILABERT tombait à point.
Le Dimanche 15 septembre, je partais donc d'Avignon avec Christian, mon beau frère, pour rejoindre Calvisson, dans le Gard, siège de l'amicale et point de départ d'une balade de 300 kms sur les petites routes cévenoles.
Départ matinal, de nuit et sous la pluie, pour la Ducati 350 de 70 et la Honda Gold Wing de 77.
A Calvisson, nous rejoignons les premiers arrivés qui sont déjà réunis autour d'un solide petit déjeuner.
LA DUCATI 350 de Christian
La HONDA GL 1000 de 77 dans son jus d'origine, avec les modifications d'époque. Il reste à repeindre le petit tète de fourche dans le coloris de la machine.
Les premiers arrivants... et le petit déjeuner....
Une fois rassasiés, départ de la quarantaine de machines en direction de Sommières puis St Mathieu de Tréviers où on attaque les routes viroleuses vers St Hippolyte du Fort.
Petite séance photo en action sur la petite route en lacets au dessus de Valflaunès. Dommage qu'il y ait quelques voitures escargots pour nous bouchonner car la Honda à l'air d'aimer ....
Ne parlons pas de la Ducati qui se régale...
Arrèt regroupement à la Crète des Taillades, au milieu de nulle part...
Après un arrèt essence à St Hippolyte du Fort, on attaque les choses sérieuses et les toutes petites routes des Cévennes en direction de Sumène puis de Saumane où est prévue la pause déjeuner.
Le Moto Tour, c'est seulement dans quelques semaines, et je n'y participe plus...
Mais là, je retrouve les sensations que j'avais connues avec ma bonne vieille Laverda 750.
La machine est certes plus lourde, mais elle est relativement maniable et avec les durites aviation et le frein moteur, le freinage reste très correct...
Seul hic, elle a un problème de carburation qui m'oblige à toujours rester dans les tours.
Mais malgré çà, je m'amuse comme un petit fou et suit sans soucis le rythme des premiers....sauf probablement celui qu'aurait pu imposer la Ducati et son pilote, mais ce matin il est loin derrière, multipliant les arrèts photos.
Arrèt un peu avant le col de l'Asclier pour la photo de groupe et une petite colation supplémentaire...Les virages et les bosses, çà creuse !!!
La descente sur Saumane est un pur moment de bonheur car le moteur de la Honda tourne mieux.
Bon, bien sur, il y a quelques petites dérobades de la roue arrière quand le pot touche, mais on s'y habitue...
La descente sur Saumane est un pur moment de bonheur car le moteur de la Honda tourne mieux.
Bon, bien sur, il y a quelques petites dérobades de la roue arrière quand le pot touche, mais on s'y habitue...
Après un très bon repas , on reprend la route vers St Jean du Gard, Thoiras puis à nouveau St Hippolyte du Fort.
Les routes sont plus larges et la Ducati a eu le feu vert de l'organisateur pour en faire à sa tète...
Alors pas question d'essayer de suivre, mais la Honda ne se traine pas pour autant.
Toutefois, avec une machine d'un tel poids, il vaut mieux éviter d'ètre surpris par un virage qui referme et dans les grandes courbes sans visibilité, je reste prudent...
Après une seconde pause essence, on repart en direction de Quissac .
Un peu avant, Christian nous abandonne avec sa Ducati...Il repart en direction de St Etienne qu'il atteindra de nuit et sans éclairage...
Pour ma part, je rentre directement à la maison par Nimes après une très belle balade.
Et en rentrant, je me mets à penser à une balade du mème type que nous pourrions organiser sur les petites routes du Vaucluse.
En arrivant c'est décidé on va organiser nous aussi une balade pour ces machines de 65 à 85 qui ont souvent du mal à trouver leur place dans les sorties motos: trop récentes et trop rapides pour les manifestations d'anciennes qui sont généralement orientées vers les avant guerre et les petites cylindrées d'après guerre, mal acceptées dans les sorties de modernes où les pilotes les estiment trop lentes...
J'ai mème trouvé la date - le jeudi de l'Ascension car on est sùr que les pilotes du club n'auront pas de compétition ce jour là- et
le nom: ce sera le Vaucluse Tour Classic, une balade d'environ 300 kms sur les petites routes de notre département.
Si vous pensez que c'est une bonne idée, et si vous ètes intéressés, n'hésitez pas à nous contacter.