SUNDAY RIDE CLASSIC 2011

SUNDAY RIDE CLASSIC

Les 24 et 25 Avril avait lieu la Sunday Ride Classic sur le Circuit du Castellet.

Jean René Marmelat y était engagé au sein du Team Motodepot Classic Adventure.

Avec pas mal de retard, il nous livre son résumé de ces deux jours de plaisir.

Cela fait trois ans que le Sunday Ride Classic réunit des motards, des pilotes et des passionnés sur le Circuit Paul Ricard.

Arrivée le vendredi après midi pour prendre possession du stand, réservé par Jean Pierre  Bonato pour notre Team, déchargement des motos, du matos et direction le contrôle technique pour valider nos machines.

Les autocollants d’autorisation collés sur la bulle et le bracelet au poignet, le rêve peut commencer.

Du moins, il commencera le dimanche à partir de 9h lors des premières sessions…

Deja nous commençons à nous faire remarquer par le retard de notre idole JP Lecointe qui arrivera tard pour cause de magasin à fermer et surtout des bouchons sur l’autoroute. JP Bonato, super cool, nous obtient une dérogation pour pénétrer sur le circuit après l’heure officielle

Maintenant direction le camping pour parfaire l installation de ces dames !!!

Et chose importante, voire essentielle, choix du restaurant pour se retrouver toute la bande autour d une table de "moule-frites"

Le jour J

La grosse nouveauté sur le Sunday Ride Classic 2011 c’est l’ouverture du Paddock SRC au public. Durant le week end, plus de 12 000 visiteurs en profiteront.

Les tribunes se remplissent avec vue directe sur les stands de préparation.

Nous avons la chance de pouvoir passer rapidement devant le public grâce à notre petit bracelet qu’il faut montrer pas moins de six fois à des agents !

Cà y est, les séries commencent à tourner, c est bientôt notre tour, la pression monte, pas évident de se mêler aux vrais champions que sont Christian SARRON, Gianfranco BONERA, Raymond ROCHE,

Guy BERTIN, Jean Paul LECOINTE et tous les autres qui pilotent des machines au moins 2 fois plus puissantes que la mienne. Une fois la visière baissée, on oublie tout et GAZZZZZZZZZZ

Au bout de quelques tours, j essaye de passer Signes de plus en plus vite et avant que je franchisse le panneau trop tard, les drapeaux rouge de fin de session s agitent, il était temps !!!

A midi, pause déjeuner à tour de rôle dans les salons Ricard, prestige oblige, car les spectateurs visitent les stands pour voir de près et photographier les prestigieuses machines

Et surtout se faire dédicacer un livre ou une maquette par le Maestro Giacomo AGOSTINI.

2eme série l après midi et de nouveau un plaisir immense de rouler sur le théâtre de mes idoles des années 70/80, pendant que Jean Paul et Guy échange leurs points de vue sur les réglages de la KR de l ICGP, pendant que Philippe finit de préparer la 750 OW31.

Jean Paul participe à quelques tours pour vérifier qu’il peut de nouveau piloter après sa fracture de la jambe cet hiver au ski, çà va, il pense pouvoir rouler en VMA le week-end prochain à Croix.

Les sessions

Sur les deux jours, nous avons quatre fois 20 minutes.

Apres un contrôle par les commissaires que le casque est bien attache et que la dorsale est bien en place.

Les tours s enchaînent, de plus en plus vite pour moi car même sans chrono, il y a de moins en moins de gars qui me passent. Il faut faire attention a ceux qui viennent pour la première fois sur ce circuit qui est si vaste que c est quelque peu déroutant d avoir autant d espace.

Alors que le plaisir va crescendo, plein de lumières rouge s allument et des petits bonhommes agitent des drapeaux, c est le moment de rentrer .................. on est si bien, dommage !!!!

Retour aux stands, débriefing, explications, "tu as vu ou je t ai passe !!", "comment je lui ai fait les freins a celui là", "oblige de couper dans ligne droite, mon moteur prenait 11000 et çà montait encore !!!", "pas évident la trajectoire dans le double droit", "y a qu a faire comme Sarron !!!"

Une nouvelle émotion

Ce qui restera gravé c’est cette solidarité entre tous, l’envie et le plaisir d’aider les autres, de partager ses connaissances en mécanique pour obtenir un meilleur résultat sur piste.

Il faut absolument conserver cet esprit, ces valeurs et cette entente entre tous, c’est un peu ce qui fait le Sunday Ride Classic et c’est que souhaite Jean-Pierre Bonato, organisateur et lui-même collectionneur.

C’est sans doute ce qu’il attend le plus lors de ces rencontres et c’est ce qu’il réussit à faire pour le bonheur de tous.

Les valeurs

Les organisateurs sont toujours là à guetter que tout se passe bien, à discuter à donner quelques conseils aux pilotes et à partager leurs expériences.

C’est ainsi que nous avons rencontré Vincent et “Salva” des pilotes fabuleux qui avaient revêtu la casquette de contrôleurs pour l’occasion.

C’est avec ces hommes de l’ombre mais pilotes au grand jour que les valeurs circulent et que les messages passent,

Ces hommes respectés pour leur travail mais aussi pour leur grande expérience dans le monde de la moto. Sans oublier les grands pilotes comme

•Giacomo Agostini ce multichampion du deux-roues qui était là en toute simplicité et humilité signant des autographes à côté de sa MV Agusta,

•Christian Lavieille et son cuir orange,

•Christian Sarron champion du Monde en 250cm3 en 1984

•Raymond Roche le privé GP 500 en 1984

•Ou encore Philippe Monneret le pilote d’Auto-Moto .

Tout le monde était là pour partager autour de ces motos brillantes, bruyantes et odorantes comme les Nougier (1932-1972) exposées non loin du Musée de la Moto.

En conclusion…

Le Sunday Ride Classic porte bien son nom d’évènement moto de l’année.

Comme à chaque édition, JP Bonato organise ça d’une main de maître, réunissant les passionnés pendant quelques jours autour d’une même passion et de motos de collection.

Il fait venir les plus grands pilotes qui se remémorent les temps forts de l’ancien circuit et pour qui c’est toujours un bonheur de participer.

Cette ambiance est vraiment agréable, il faudrait que le tout dure encore plus mais toutes les meilleures choses ont une fin…

Alors il faudra attendre l’année prochaine pour renouveler l’expérience, revoir les anciens et accueillir les nouveaux.

Merci à Jean Pierre Bonato.

Pour en savoir plus sur la Sunday Ride Classic : http://www.sundayrideclassic.com/2425-avril-2011,247,fr.html